مته مته ها به عنوان رایج ترین ابزار در ماشینکاری سوراخ، به طور گسترده ای در ساخت مکانیکی، به ویژه برای ماشینکاری قطعات و سوراخ هایی مانند دستگاه های خنک کننده، صفحات لوله تجهیزات تولید برق و مولدهای بخار استفاده می شود. سطح کاربرد به ویژه گسترده و مهم است. امروز پلتفرم وی چت استاد مکانیک این مجموعه را پیدا کرد
مته ها چگونه ساخته می شوند؟ در پردازش مته با چه مشکلاتی مواجه خواهد شد؟ در مورد مواد مته و ویژگی های آن؟ بعد از خرابی مته چه خواهید کرد؟
مته مته ها به عنوان رایج ترین ابزار در ماشینکاری سوراخ، به طور گسترده ای در ساخت مکانیکی، به ویژه برای ماشینکاری قطعات و سوراخ هایی مانند دستگاه های خنک کننده، صفحات لوله تجهیزات تولید برق و مولدهای بخار استفاده می شود. سطح کاربرد به ویژه گسترده و مهم است. امروز پلتفرم وی چت استاد مکانیک این مجموعه مته ها را برای شما پیدا کرد. هر چیزی که نیاز دارید اینجاست!
ویژگی های حفاری
مته معمولاً دارای دو لبه برش اصلی است. هنگام ماشینکاری، مته در حین چرخش بریده می شود. زاویه جلوی بیت از محور مرکزی به لبه بیرونی بزرگتر و بزرگتر می شود. هر چه قسمت بیرونی بیت نزدیکتر باشد، سرعت برش بیشتر می شود، سرعت برش به مرکز کاهش می یابد و سرعت برش مرکز چرخش بیت صفر است. تیغه مته در نزدیکی محور مرکزی چرخش قرار دارد. زاویه جلوی کمکی تیغه بزرگ است، فضای بدون تراشه عاری از زباله است و سرعت برش کم است، بنابراین مقاومت محوری بیشتری ایجاد می کند. اگر لبه متقاطع به نوع A یا نوع C در DIN1414 آسیاب شود و لبه برش نزدیک محور مرکزی یک زاویه رو به جلو باشد، می توان مقاومت برش را کاهش داد و عملکرد برش را به طور قابل توجهی بهبود داد.
با توجه به شکل، جنس، ساختار، عملکرد و غیره قطعه کار، مته ها را می توان به انواع مختلفی تقسیم کرد، مانند مته های فولادی پرسرعت (میل کنفی، مته های گروهی، مته های تخت)، مته های کاربید سیمانی یکپارچه، مته های سوراخ کم عمق قابل انتقال، مته های سوراخ عمیق، مته های آستین و بیت های قابل تعویض و غیره.
